继7月11日维珍集团创始人理查德·布兰森成功“打卡”太空后，神秘浩瀚太空迎来另一位亿万富翁。

北京时间2021年7月20日21时10分许，世界首富、亚马逊创始人贝索斯搭乘自家公司（蓝色起源：Blue Origin）的亚轨道旅游火箭“新谢泼德”号首次进入太空。11分钟的太空之旅标志着蓝色起源亚轨道太空旅游业务的正式开启。这次发射任务也是另一个历史性的里程碑——7月20日是阿波罗11号登月52周年。

当日，除了贝索斯本人，还有3名客人与他一同进行了这趟太空之旅，包括他的兄弟马克·贝索斯，82岁的女飞行员沃利·芬克，以及一名18岁的付费旅客奥利弗·戴曼。

其中，奥利弗·戴曼是德国物理系学生，年仅18岁，他的父亲是德国一投资公司的创始人兼CEO。戴曼原本预定的是“新谢泼德”飞行器第二次飞行，此前豪掷2800万美元（约合人民币1.79亿元）中标第一次飞行的乘客因日程冲突无法成行。而82岁的沃利·芬克当飞行员的时间可能比同游太空三个男人坐飞机的时间还要多。多年来，芬克四次申请成为宇航员，但都被拒绝。这两位是有史以来进入太空的最年轻和最年长者。

火箭升空后约3分钟接近太空，4名机组成员会体验到失重，此时可以享受解开安全带在舱内漂浮的感觉，还能透过巨大的舷窗欣赏窗外美景。4分钟后抵达距地100公里的太空边缘，6分钟后体验到最多5.5个G的超重，约11分钟后顺利返回地面。

此次短暂的飞行，贝索斯搭乘“新谢泼德”号火箭系统越过卡门线（距离地球100公里），成功飞上了太空，并且比布兰森飞得更远，双方差距约20公里。

在历史性的飞行任务和首次太空之旅结束后，蓝色起源公司的创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)在接受媒体采访时说，蓝色起源公司的太空旅游项目是该公司朝着修建一条太空之路的使命迈出的“一小步”。

“我们真正想做的是制造可重复使用的太空飞行器。这是修建太空之路的唯一途径，我们需要修建一条太空之路，这样我们的孩子才能建设未来。”贝索斯说。

“如果你今天想成为一名太空企业家，你必须一切从头做起。没有任何真正的基础设施是以负担得起的成本建造的。所以这就是我们必须做的，就是建造这样的基础设施，然后子孙后代就可以直接使用它们了。”贝索斯补充说。

贝索斯是新谢泼德火箭和太空舱首次载人发射任务的四名乘客之一。作为蓝色起源公司的创始人，贝索斯将新谢泼德火箭视为其公司其他更大规模项目的先驱。

“这次亚轨道旅游任务让我们可以得到锻炼。”他补充说，“我们需要从头再来，一遍一遍地练习，直到像我们运营商业客机一样熟练地运营航天器。”

除了太空旅游火箭——新谢泼德火箭，他的公司还在研究一种名为新格伦(New Glenn)的大型轨道火箭、一种稳定的下一代火箭发动机以及一种载人月球着陆器。贝索斯强调，“可重复使用的太空飞行器”，如可以发射和回收的新谢泼德火箭，是蓝色起源公司目标的关键。

贝索斯强调，他现在有更多的时间专注于他于2000年创立的太空事业。“自从我辞去亚马逊CEO一职后，我就有很多时间来致力于实现这一愿景。因此，我将把我的时间分配给贝索斯地球基金(Bezos Earth Fund)，这是气候可持续发展的基础。”贝索斯说。

此外，贝索斯从太空中看到的景象意味着他亲眼看到了“这个星球的大气层有多小”。

“这真的是一个支撑着所有生命的小东西。所以我们需要把所有的污染工业，所有的重工业都搬离地球。这可能需要几十年的时间，但这是我们能做的事情。”贝索斯补充说。

贝索斯说，在微重力条件下在新谢泼德火箭的太空舱内漂浮几分钟，是一次“美丽”的体验，“这感觉很舒服，很自然”。

当被媒体问及他是否会“再来一次”时，贝索斯毫不犹豫地回答，“那是肯定的！”贝索斯是世界上最富有的人，现在也是第一个在地球之外保持这一头衔的人。蓝色起源公司的目标是创造一个“数百万人在太空生活和工作以造福地球的未来”。

新谢泼德火箭及其上面的太空舱都是可重复使用的，能够多次发射、着陆和再次发射。该火箭系统在很多方面都是蓝色起源公司其他更大规模项目的探路者——比如它的轨道新格伦火箭。

与新谢泼德火箭一样，新格伦火箭助推器的设计也是可重复使用的，该公司预计每个助推器都能发射和着陆25次。新格伦的首次发射日期目标是2022年底，旨在将近50吨的有效载荷提升到近地球轨道。

蓝色起源公司还开发了多个发动机来为其火箭提供动力，包括BE-3、BE-4和BE-7发动机。

最后，蓝色起源公司正在研究一种名为“蓝色月亮”的载人着陆器，该公司希望有一天能将宇航员和货物运送到月球表面。